You are viewing [info]nikstepanov's journal

Зарисовки
Несколько штрихов из жизни...
Москва с борта ледокола. 
17th-Jan-2010 07:52 pm


На днях  удалось опробовать новый вид зимнего развлечения, которое появилось в нашем городе.


 

   Итак, 14 января мы побывали на речной прогулке по центру Москвы. Этой зимой в городе появилась новая возможность скрасить серые зимние дни необычным способом - пообедать на яхте ледового класса обозревая столичные набережные. Как любитель различных плавсредств, я не мог пропустить такую новость мимо себя. К тому же, начало обычной навигации придется ждать ещё немало времени. Вот так мы с моей спутницей оказались на пристани возле гостиницы "Украина", где увидели вполне симпатичную яхту турецкой постройки с названием "Фердинанд" и трёх её сестёр. Билет можно купить тут же в кассе. В будний день и на дневной рейс, он нам обошёлся в 1000 рублей на человека, с учётом того, что в его стоимость сразу включён обед. (Сразу нужно сказать, что все, что сверх основного меню, оплачивается отдельно).
   Народу в этом дневном рейсе оказалось, мягко говоря, немного. Кроме нас в зале, рассчитанном на 200 мест, были замечены ещё четыре человека и большое количество скучающих официантов и обслуживающего персонала. В час дня раздалась бодрая запись приветствия якобы капитана, и под прозаичное: "На теплоходе музыка играет...", за бортом заскрежетал лёд. Этот звук, и характерный шум ударов по корпусу, сопровождали нас всю прогулку, добавляя необычных ощущений. 
   В целом, прогулка вызвала только положительные впечатления. Обслуживание и качество не вызвало нареканий. В качестве фона ненавязчиво играла ABBA, а за окном медленно проплывала заснеженная Москва. Кстати, был открыт свободный доступ на нос и корму судна, что нельзя не считать за благо. Особенно тем, кто ходит наперевес с фотоаппаратом. 
   Однако случился один и неприятный момент, не считая, конечно, серой погоды. Маршрут, который должен был пройти через весь центр Москвы с разворотом возле Новоспасского монастыря, как это бывает у обычных речных трамвайчиков, в итоге оказался короче более чем в два раза. "Фердинанд" сделал разворот напротив ЦДХ, не добравшись даже до Кремля. Как выразился один из попутчиков, плавающий уже второй день подряд и попадающий на такой укороченный маршрут: "Нас держат на вегетарианской диете". Причина этому была простая - его сократили, чтобы уложится в отведённые на прогулку два с половиной часа. Да и лёд на Москве-реке дальше становился плотнее, и видимо был уже не по зубам яхте, которая все-таки не настоящий ледокол. Чувствовалось что лёд, колотый подошедшим буксиром, - предел её возможностей.
   В общем прогулка оказалась интересным зимним развлечением, но основная её фишка, досталась нам в сокращённом варианте, о чём, кстати организаторы могли бы сообщать заранее. Но не делают этого, что оставляет некий осадок. Ну, а когда наступит лето, приятнее будет сесть на старую, добрую "Москву", и неспешно просто подремать на лавочке :)



Яхта-ледокол "Фердинанд" у причала гостиницы "Украина". (Сзади в чехлах достраиваются ещё три подобные яхты).




Выглядит стильно и современно, особенно на фоне т. н. "банкетоходов" переделанных из бывших барж и плавмагазинов.




Ледокольный "клювик". Как оказалось, слабоват даже для москвского льда.




Если можно так выразится  - главная палуба :)




Деловой центр, со льда Москвы-реки.




Гостиница "Украина" - виновница появления новых теплоходов в Москве.




Аншлага не наблюдается. Зато можно выбрать любой приглянувшийся столик, и не толкаться в тесном коридоре у гардероба :)




Под бокалом, кстати, "неиспользованная" часть карты :)








Выходим на нос. Рулевая рубка и силуэт капитана (или рулевого).




Вот здесь мы и развернулись.




Среди льдов. 








Кто-то стоит у берега, а мы идём. Теплоход "Ласточка" (экс - "А. Шемагин")




Бакены остались нести свою службу в суровых зимних условиях. Теперь в Москве практически круглогодичная навигация.




Приятно выпить горячего кофе после промозглой московской зимы...




Поглядывая на пейзаж за окном.




Спасибо официанту Светлане за отличное и вежливое обслуживание :)




Прогулка тем временем подошла к своему завершению.




Уже когда мы покинули борт "Фердинанда", был замечен его капитан.




Вот так выглядит Москва зимой с борта ледокола. Ну или почти ледокола :)

Comments 
19th-Jan-2010 06:27 pm (UTC)
А что в дефолтном меню?
19th-Jan-2010 07:21 pm (UTC)
Меню у них варьируется в зависимости от времени рейса и состоит из трёх позиций (салат, первое и второе) + булочка и 0,5 воды. (Сок уже за деньги :)) Ну и десерты и винная карта оплачивается отдельно.
19th-Jan-2010 07:24 pm (UTC)
Ну вообще интересно. Для романтик прогулки с дамой.
19th-Jan-2010 06:36 pm (UTC)
Красивые фото. Захотелось там побывать.
19th-Jan-2010 06:45 pm (UTC)
Вы позволите перепечатать этот пост в газете Blog/off (еженедельник, посвященный блогосфере)? Разумеется, с указанием ссылки и Вашего авторства.
19th-Jan-2010 07:11 pm (UTC)
Спасибо. Красивая и полезная информация
19th-Jan-2010 07:31 pm (UTC)
Неожиданно! Спасибо:)
19th-Jan-2010 07:43 pm (UTC)
а сколько по времени получается?
19th-Jan-2010 09:02 pm (UTC)
Стараются выдерживать обещанные 2,5 часа. Из-за этого видимо и подрезали зимой обещанный маршрут более чем в два раза. По крайней мере так было в нашем случае.
20th-Jan-2010 08:26 am (UTC)
а сколько стоит подобный маршрут?если не секрет...
20th-Jan-2010 06:57 pm (UTC)
1000 вечно деревянных, днём и 1500 вечером :)
22nd-Jan-2010 12:42 pm (UTC)
Катался в декабре - довезли почти до новоспасского моста, хотя лед был тот еще. Кстати у них и сайт есть http://www.radisson-cruise.ru/
22nd-Jan-2010 06:06 pm (UTC)
Нам повезло меньше. Видимо перешли на более экономичный режим работы. Судя по количеству народа на борту - бизнес далёк от прибыльного. Интересно, а сколько в вашем случае прогулка заняла времени?
25th-Jan-2010 08:54 am (UTC)
Вместо заявленных двух часов возили почти три.
А народу кроме нас было один столик на четверых)
23rd-Jan-2010 10:17 pm (UTC)
24th-Jan-2010 01:21 pm (UTC)
Спасибо! Отличные снимки и хороший рассказ!
This page was loaded May 26th 2012, 5:53 pm GMT.